Bicicleta Plegable y Urbana

Se duplica el uso de la bici en Sevilla para ir a estudiar o trabajar
C. ORTEGA. 17.09.2007 20Minutos.es

* El año pasado eran 6.600 ciclistas al día, ahora: 13.800.
* El general el tránsito de personas por el carril bici ha subido un 83%.
* La ruta más utilizada: San Jerónimo-Bellavista.

Cada vez son más los sevillanos que dejan el coche en casa y usan la bici para ir a estudiar o trabajar. De hecho, son el doble que el año pasado.

Mientras que en 2006 se contabilizaron 6.600 personas cada día laborable por los carriles bici, ahora son ya más de 13.800, según el estudio del uso de la bici elaborado por el Ayuntamiento de Sevilla mediante un conteo en 26 puntos diferentes de la ciudad.

La presencia de personas por los carriles bici se ha incrementado en general un 83% en un año (de 11.100 a 20.300 al día). Siete de cada diez lo utilizan como medio de transporte. El resto, por ocio los días festivos: 4.200 ciclistas cada domingo.

Hombre, de 18 a 40 años. Es el perfil del usuario de la bici en la capital hispalense. Y es que, por cada tres hombres sólo hay una mujer que va a pedales.

No obstante, el número de mujeres que la usan se ha multiplicado por dos con relación al año pasado. De los 8 itinerarios de carriles bici que se están habilitando por la ciudad, los más transitados son los de San Jerónimo-Bellavista (1.323 usuarios al día) y de Barqueta-Parque de María Luisa (1.090).

Por el contrario, las rutas con menos uso son: Prado-Universidad Pablo de Olavide (530) y Macarena-Heliópolis (381).

Las horas puntas no sólo se notan en las calzadas, también en las vías ciclistas. La mayor parte de los tránsitos se producen de 7.30 a 9.30 horas, de 13.30 a15.30 horas y de 18.30 a 21.30 horas.

Uso por edad
Seis de cada diez usuarios tiene entre 18 y 40 años. Un 25% tienen entre 41 y 65 años y un 10% son menores de edad. Los que menos cogen las bicis son los mayores de 65 años, que sólo representan un 4,2%. Las obras de los 70 km de carril bici de la ciudad están ya al 63%.

63% del carril, listo
Hay más de 40 km transitables y faltan terminar tramos como el de la Universidad Pablo de Olavide, el paso por la SE-30 o zonas de Macarena.